Recykling i zwrot

Warunki

Nie ma znaczenia, kiedy nastąpiła pierwsza rejestracja Twojego samochodu – od 1 stycznia 2007 r. możesz go bezpłatnie oddać do dowolnego certyfikowanego punktu zwrotu. W przypadku bezpłatnego zwrotu obowiązują następujące warunki:

• Twój Volkswagen został zarejestrowany w UE co najmniej miesiąc przed jego wycofaniem z eksploatacji.
• Twój Volkswagen jest kompletny, tj. zawiera wszystkie podstawowe części i podzespoły (w tym silnik, przekładnie, sterowniki i wszystkie inne części).
• Twój samochód nie jest pełen odpadów ani części od innego pojazdu.
• Zwracasz swojego Volkswagena z oryginalnym dokumentem rejestracyjnym lub równoważnym dokumentem rejestracyjnym obowiązującym w UE. W zamian otrzymujesz świadectwo zniszczenia, które jest wymagane do wyrejestrowania pojazdu (ostatecznego wycofania z eksploatacji) w urzędzie rejestracyjnym.
• You return your Volkswagen with the original registration document or an equivalent EU registration document. In return, you will be issued with the certificate of destruction that is required to de-register the vehicle (final decommissioning) at the registration office.
  

Samochód wycofany z eksploatacji zostanie następnie przygotowany do recyklingu. Usunięte komponenty lub płyny eksploatacyjne są zbierane oddzielnie i można je ponownie wykorzystać, poddać recyklingowi lub przetworzyć.

• Akumulator został wyjęty. 
• Poduszki powietrzne i napinacze pasów zostały zneutralizowane.
• Płyny eksploatacyjne (paliwo, olej silnikowy, olej do przekładni i amortyzatorów, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji) zostały usunięte.

Niektóre zdemontowane komponenty można natychmiast przekazać do recyklingu. W prasie samochodowej pojazd jest zgniatany, a tym samym przygotowywany do rozdrobnienia.

• Katalizatory usuwa się w celu odzyskania znajdujących się w nich metali szlachetnych – platyny, palladu i rodu.
• Zdejmujemy koła i opony.
• Komponenty i układy napędowe są usuwane w celu wykorzystania jako używane części zamienne.
• Demontaż części z tworzyw sztucznych w celu recyklingu materiałów zależy od ram ekonomicznych i aktualnego zapotrzebowania rynku na materiały pochodzące z recyklingu.

Pozostałe wstępnie przygotowane nadwozie jest rozdrabniane na fragmenty wielkości pięści w rozdrabniaczu, a następnie dzielone na kilka grup materiałowych zgodnie z wielopoziomowym systemem sortowania:

• Sortowanie strumieniem powietrza
• Separacja magnetyczna
• Prądy wirowe

Złom zdatny do ponownego użytku stanowi 75% całego samochodu.

• Materiały żelazne i stalowe mogą być wykorzystane jako surowiec do produkcji wysokiej jakości stali.
• Metale nieżelazne, takie jak miedź, aluminium i cynk, są odfiltrowywane z rozdrobnionego złomu frakcji ciężkiej i dalej przetwarzane.
• Złom frakcji lekkiej zawiera między innymi fotele z samochodu wycofanego z eksploatacji.

Pozostałości po rozdrobnieniu (złom w postaci rozdrobnionych frakcji lekkich i niemetaliczne elementy rozdrobnionego złomu frakcji ciężkich) nadal zawierają cenne materiały organiczne. W procesach przetwarzania po rozdrobnieniu, takich jak proces SiCon firmy Volkswagen, pozostałości są jeszcze dokładniej redukowane i oddzielane od siebie, co pozwala na ich recykling.

• Przetworzony rozdrobniony granulat – złożony z twardych tworzyw sztucznych – może znaleźć zastosowanie w produkcji stali jako zamiennik oleju ciężkiego lub pyłu węglowego.
• Rozdrobniony pył złożony z włókien tekstylnych i pianki foteli może zastąpić wysokiej jakości pył węglowy jako środek odwadniający osady ściekowe.
• Rozdrobniony piasek złożony ze szkła, rdzy i pozostałości lakierów może być wykorzystany jako materiał budowlany po dodatkowej obróbce.