Zarówno instrukcja obsługi, jak i naklejka na korku wlewu paliwa zawierają informacje o tym, jak wysokie powinno być ciśnienie w oponach. Ciśnienie może się różnić maksymalnie o 1 bar, w zależności od masy przewożonego ładunku.

Jeśli ciśnienie jest za wysokie, moc jest przenoszona tylko na środek opony – w efekcie opony zużywają się szybciej, komfort jazdy ulega zmniejszeniu, a zużycie bieżnika jest nierównomierne.

Urządzenia pomiarowe są dostępne na prawie każdej stacji paliw. Staraj się sprawdzać ciśnienie, gdy opony są zimne, i nie obniżać ciśnienia przy ciepłych oponach. Od listopada 2014 roku samochody osobowe są również wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach. Nie zastąpi to jednak regularnych kontroli!

Obejrzyj film

Opona traci średnio około 0,1 bara w czasie trzech miesięcy. Jeśli ciśnienie spada szybciej, może to oznaczać, że opona lub wentyl są nieszczelne. Miej je na oku. W razie wątpliwości poproś o pomoc swojego partnera Volkswagen.

Umów się na serwis

Głębokość bieżnika opon samochodowych można zmierzyć w większych rowkach bieżnika. Znajdziesz w nich małe grzbiety o wysokości 1,6 mm – jest to zalecana minimalna głębokość bieżnika. Teraz możesz porównać, jak bardzo zużyte są Twoje opony. 

Zebraliśmy także więcej praktycznych informacji na temat głębokości bieżnika.

Tak, nasze modele z rodziny ID. wykorzystują specjalne opony z oznaczeniem „+”.. Jest to najskuteczniejszy sposób na przeniesienie na nawierzchnię dużej mocy napędu wytwarzanej przez mocne silniki elektryczne. Specjalne mieszanki gumy, duże rozmiary obręczy oraz określone rozmiary i szerokości opon zwiększają przyczepność, a tym samym mogą zapewnić większy zasięg.